Bruxelas, 9 de junho de 2022 – A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) toma nota da votação em plenário do Parlamento Europeu sobre as metas de redução de CO2 para carros e vans.Ele agora insta os eurodeputados e ministros da UE a considerar todas as incertezas que a indústria enfrenta, enquanto se prepara para uma enorme transformação industrial.
A ACEA congratula-se com o facto de o Parlamento ter mantido a proposta da Comissão Europeia para as metas para 2025 e 2030.Essas metas já são extremamente desafiadoras e só alcançáveis com um aumento maciço na infraestrutura de recarga e reabastecimento, adverte a associação.
No entanto, dado que a transformação do setor depende de muitos fatores externos que não estão totalmente em suas mãos, a ACEA está preocupada com o fato de os deputados votarem para definir uma meta de -100% de CO2 para 2035.
“A indústria automobilística contribuirá plenamente para a meta de uma Europa neutra em carbono em 2050. Nossa indústria está no meio de um grande impulso para veículos elétricos, com novos modelos chegando de forma constante.Eles estão atendendo às demandas dos clientes e impulsionando a transição para a mobilidade sustentável”, afirmou Oliver Zipse, presidente da ACEA e CEO da BMW.
“Mas, dada a volatilidade e incerteza que estamos experimentando globalmente no dia-a-dia, qualquer regulamentação de longo prazo que vá além desta década é prematura neste estágio inicial.Em vez disso, é necessária uma revisão transparente no meio do caminho para definir as metas pós-2030.”
“Tal revisão terá, em primeiro lugar, que avaliar se a implantação da infraestrutura de carregamento e a disponibilidade de matérias-primas para a produção de baterias serão capazes de corresponder ao contínuo aumento acentuado dos veículos elétricos a bateria naquele momento”.
Agora também é essencial fornecer o restante das condições necessárias para tornar possível a emissão zero.A ACEA está, portanto, pedindo aos tomadores de decisão que adotem os diferentes elementos do Fit for 55 – particularmente as metas de CO2 e o Regulamento de Infraestrutura de Combustíveis Alternativos (AFIR) – como um pacote coerente.
Horário da postagem: 20 de junho de 2022