Mangueira de enchimento do tanque de combustível de borracha SAE J30R6 NBR automotivo
| Produtos: | Mangueira de enchimento do tanque de combustível de borracha SAE J30R6 NBR automotivo |
| Item número.: | JBD-E002 |
| Tamanho e forma: | ID≥Φ2,5 mm; Personalizado conforme Necessário. |
| Material: | NBR+PVC; NBR/FIO/NBR+PVC |
| Cor: | Preto |
| Inscrição | Uso para sistema de abastecimento de combustível em motores Automotvie |
| Padrão | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM e assim por diante |
| Porto de embarque | Xiamen |
| OEM/ODM | Aceitaram |
| Pacote | Saco pe + caixa + pálete |
| Termos de pagamento | T/T, L/C, Western Union |
| Fábrica | ISO/IATF16949 registrado |
| Equipes Técnicas | 30+ anos de experiência |
| Prazo de entrega da amostra | 7-15 dias |
| Prazo de produção | 20-30 dias |
OEM e ODM
A mangueira de enchimento do tanque de combustível de borracha automotiva SAE J30R6 NBR pode ser aceita OEM e OEM conforme desenhos do cliente, amostras e outras especificações, são amplamente aplicadas em indústrias de automóveis e motocicletas e motores ect, Mangueira de combustível, Mangueira de combustível de alta temperatura e alta pressão, EFI Mangueira de combustível, mangueira de admissão de ar são todas fabricadas em nossa fábrica.Todas as mangueiras que fabricamos são submetidas em nosso laboratório aos testes necessários e atendem as Normas SAE, YDK,HES, EX-S,ASTM e assim por diante,
Os principais materiais são FKM/ECO;FKM/ECO/FIO/ECO;ACM/FIO/ACM;NBR/FIO/CSM;NBR/FIO/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.e assim por diante.
ESPECIFICAÇÃO
| MÉTODOS E ESPECIFICAÇÕES DE TESTE DE BORRACHA | |||||
| ESTADO ORIGINAL (TUBO) | TEMPERATURA AMBIENTE | RESISTÊNCIA À TRAÇÃO | AMP | 8. 0 MIN | |
| ALONGAMENTO | % | 200 MIN | |||
| ESTADO ORIGINAL (COBRIR) | TEMPERATURA AMBIENTE | RESISTÊNCIA À TRAÇÃO | AMP | 7. 0 MIN | |
| ALONGAMENTO | % | 200 MIN | |||
| RESISTÊNCIA AO CALOR SECO (TUBO) | 100℃×70H MÉTODOS EM CONFORMIDADE COM ASTM D573 | RESISTÊNCIA À TRAÇÃO | % | -20 MÁX. | |
| ALONGAMENTO | % | -50 MÁX. | |||
| RESISTÊNCIA AO CALOR SECO (COBRIR) | 100℃×70H MÉTODOS EM CONFORMIDADE COM ASTM D573 | RESISTÊNCIA À TRAÇÃO | % | -20 MÁX. | |
| ALONGAMENTO | % | -50 MÁX. | |||
| RESISTÊNCIA A ÓLEO ASTM NO.3 (TUBO) | 100℃×70H MÉTODOS EM CONFORMIDADE COM ASTM D471 | MUDANÇA DE VOLUME | % | -5~+25 | |
| RESISTÊNCIA À TRAÇÃO | % | -40 MÁX. | |||
| ALONGAMENTO | % | -40 MÁX. | |||
| RESISTÊNCIA A ÓLEO ASTM NO.3 (TAMPA) | MUDANÇA DE VOLUME | % | 0~+100 | ||
| RESISTÊNCIA A COMBUSTÍVEL COMBUSTÍVEL C (TUBO) | 23℃×48H MÉTODOS EM CONFORMIDADE COM ASTM D471 | MUDANÇA DE VOLUME | % | 0~+50 | |
| RESISTÊNCIA À TRAÇÃO | % | -45 MÁX. | |||
| ALONGAMENTO | % | -45 MÁX. | |||
| RESISTÊNCIA A COMBUSTÍVEL MODIFICADO A ETANOL (85% COMBUSTÍVEL D 15% ETANOL) TUBO | 23℃×70H MÉTODOS EM CONFORMIDADE COM ASTM D471 | MUDANÇA DE VOLUME | % | 0~+50 | |
| RESISTÊNCIA À TRAÇÃO | % | -45 MÁX. | |||
| ALONGAMENTO | % | -45 MÁX. | |||
INSCRIÇÃO
Automotive SAE J30R6 NBR borracha de enchimento do tanque de combustível uso mangueira para sistema de abastecimento de combustível, sistema de transmissão, sistema de direção hidráulica, sistema de freio, sistema de admissão de ar em automóveis, motocicletas, atv, máquinas de jardim, motores, geradores e assim por diante.
